内容提要
——北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔：国补退坡以后可以让行业集中度提高，头部车企有更大的市场发展空间，进一步达到规模经济效益。
张翔：新能源汽车国补退坡后，头部车企有更大的市场发展空间达到规模经济效益
乘联会最新数据显示，1月，全国新能源乘用车预估厂商批发销量41万辆，环比12月约下降45%。其中，作为造车新势力风向标的蔚来、小鹏、理想销量环比均出现了下滑，多家新势力车企月销量都未破万。
2023年起，延续13年之久的新能源汽车“国补”政策正式退出历史舞台。根据去年初财政部等四部门联合发布的通知，新能源汽车购置补贴于2022年12月31日终止，这意味着此后上牌车辆将不再给予补贴。
国补退坡之后市场格局会发生什么样的变化？对车企以及消费者会有什么影响？
国补退出之后，有多家车企进行了价格调整，张翔表示，主要因素是车企的供过于求，产能利用率非常低，它只能通过价格调整来提高销量，这里不仅是小的车企，头部车企特斯拉也是产能过剩。特斯拉去年8月份二期产线投产以后，产能从每年45万辆提升到75万辆，但是它的订单并没有相应增加。
“还有一些车企，如比亚迪，适当的提高价格也可以促进它的销量，因为比亚迪去年上升非常快，它以前的定价低了。所以不同的车企根据自己的市场地位，制订不同的价格策略。有些企业是被动地降价，比如像小鹏、蔚来，因为它有一部分产品跟特斯拉重叠，是处于同一个价格区间，特斯拉降价以后，它如果不降的话，它的竞争力就下降。国补退出以后车的价格高了以后，买的消费者就少了。”张翔说。
张翔认为，国补退坡以后可以让市场集中度会提高，因为现在国内新能源汽车行业的汽车品牌太多了，大部分都是小规模的小车企，年销量都达不到规模经济效益。国补退坡以后，这些小车企规模小的、技术水平落后的车企，它的经营困难更大、加速它们退出市场，这样让行业集中度提高，头部车企有更大的市场发展空间，进一步达到规模经济效益。
“对于企业来说，销量是它的生存之本，特别是有些上市公司，如果销量下降了，市场占有率低了，它的股价和市值就会下降，很多新势力短期之内没有自我造血功能，它都是亏损的，必须要靠融资来维持运营，这种市值下降对它来说是致命打击，必须要通过降价来提高销量。”
车企应如何应对补贴退出、成本高企的情况？张翔建议，车企要根据自己的市场营销情况来制定政策。短期之内价格调整是比较有效的手段，长期还是要通过技术创新，来提高产品的竞争力，来吸引消费者购买
盘和林：ChatGPT火爆是技术工程和服务产品的胜利，谷歌的垄断地位已被破坏
谷歌周三收跌7.4%，创2022年10月以来最大单日跌幅。作为与微软投资的ChatGPT对标的产品，谷歌推出了自己的人工智能聊天机器人Bard，然而其在初次亮相中表现不佳，对用户提问给出了不准确的回答。
对此，浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林进行了解读。“当前chatGPT和微软必应结合，根据反馈，据说必应的搜索达成率大幅度提升。相较于海外搜索引擎的垄断者谷歌，人们觉得微软必应更加好用，所以投资人做出判断，认为谷歌在搜索领域的垄断地位已经被破坏，未来可能丢失大量市场。”
ChatGPT是由美国“开放人工智能研究中心”（OpenAI）发布的一个聊天机器人程序，它能够通过学习和理解人类的语言来进行对话，还能根据聊天的上下文进行互动，真正像人类一样来聊天交流，甚至能完成撰写邮件、文案、翻译、代码等任务，功能十分强大，在全球都受到了巨大的关注，马斯克体验后也发表了“我们离强大到危险的AI不远了”的感叹。
为什么ChatGPT能引起如此大的市场反应？盘和林分析，是因为ChatGPT作为一个人工智能模型，真的在产出类似人类的常识、认知、需求和价值。比如提问ChatGPT对很多社会问题的看法时，它可以从“广大群众”的角度，通过客观理论的推理来进行解释，从而提供具有社会价值的答案。
“而从技术角度来说，它是因为引入了新的算法技术RLHF，即基于人类反馈的强化学习。可以说，ChatGPT的火爆是技术工程和服务产品的胜利。” 盘和林指出，过去我们更为常用的是LLM，也就是大型语言模型，但是它的建模过程中并没有显式的引入人的偏好和主观意见，因而就缺少了人们从ChatGPT上面可以找到的“人的味道”。
近日百度宣布，正在进行ChatGPT竞品的上线冲刺，该项目名字确定为文心一言，将于三月份完成内测。盘和林认为，百度进行防御，说到底是必应在中文互联网也对百度搜索造成了实质性威胁。“当前并非比较谷歌和必应优劣的问题，用户是很成熟的，一旦习惯了某个搜索，那么对于另一个搜索的生存空间是极大的挑战，甚至可以直接毁灭对手。”
王跃生：2023年美国贸易逆差额将趋于缓和，全球经济或将进入温和衰退
数据显示，2022年美国货物和服务贸易逆差额较2021年飙升12.2%至9481亿美元。美国贸易逆差额飙升的诱因有哪些？对美国经济和全球经济有何影响？
王跃生表示，2022年美国贸易逆差大幅度增加，主要有两个原因：一是这一年美国经济较为强劲复苏，通胀飙升，特别是前三个季度经济增长较快，刺激了美国的进口需求，无论是投资品还是消费品需求上升都比较强，在既有的经济结构下，带动了美国进口的迅猛增长，带动贸易逆差飙升；二是2022年美元汇率坚挺，对绝大多数货币显著升值，刺激了美国的进口增长，抑制了出口。
美国贸易逆差膨胀趋势是否将持续？王跃生认为，随着美元走软以及美国经济进入温和衰退的可能性增强，美国的贸易逆差情况将会有所缓解。“2023年美国的进出口贸易总额和贸易逆差增长的情况都会趋于缓和，不大可能延续上一年逆差大幅度增加的趋势。美国制造业本身的发展也会在一定程度上较低对进口的需求，缓解贸易逆差。”
同时，他指出，美国贸易逆差的缓和对于美国和全球经济是利弊兼具的。一方面，美国贸易逆差趋缓，会改善美国国际收支逆差和外债增加的基础，但若美国自身对于进口产品的替代并无明显进展，对美国经济增长和消费者福利则会产生负面影响。
另一方面，美国进口收缩对于以对美国为主要出口对象的国家来说会产生消极影响，使这些国家的出口放缓，进而影响整个经济增长。“我国作为美国最大的贸易逆差来源地，如果对美出口放缓，对于我国的出口贸易以及经济增长都会产生重要影响。这种情况在去年第四季度已经有所显现。”
“2023年全球经济肯定会比2022年疲弱，我个人估计是温和衰退吧。”王跃生表示，伴随美国贸易逆差减少而来的美国经济温和衰退，将对许多经济体产生重要影响。同时，欧盟等主要经济体也面临着不断加息抑制通胀带来的经济减速压力。这些因素的叠加，决定了今年全球经济增长会是较为疲弱的年份。“中国的经济周期与欧美等主要发达经济体不完全一致，会相对较为积极，但肯定也会受到美国以及欧洲经济疲弱的拖累。”
