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西安2022年生产新能源汽车101.52万辆,同比增长277.7%,成为“新能源汽车产量第一城”

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发布时间:2023-03-12

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内容提要

——西安抢抓技术变革带来的新机遇,将智能终端产业打造成西安“智”造的一张新名片。一批优秀企业和产品正在抢占市场制高点
——西安2022年生产新能源汽车101.52万辆,同比增长277.7%,成为“新能源汽车产量第一城”。面对激烈竞争,西安正在迎难而上。


西安打造千亿智能终端产业链

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伴随5G、AI等新一代技术不断发展,智能终端成为新风口。风口之下,西安抢抓技术变革带来的新机遇,将智能终端产业打造成西安“智”造的一张新名片。

西安智能终端产业链由关键芯片、零部件+设计研发+产品制造构成,虽然起步较晚,但发展速度快。“十三五”期间,西安通过引进智能终端制造业项目开始发展智能终端产业,经过多年发展,现承担了全省95%以上的智能终端产业产值。

在核心芯片研发方面,西安拥有一批从事芯片设计的优秀企业,具备三星闪存芯片、紫光展锐基带芯片、中兴射频芯片、华为西安研究所海思芯片、紫光国芯DRAM芯片、龙腾微电子手机屏驱动芯片、航天华迅GPS北斗双模芯片等高端芯片研发设计能力。

在万物互联的信息时代,智能终端应用市场发展潜力巨大。凭借西安软件与信息技术服务产业的自身基础优势,一批优秀企业和产品正在抢占市场制高点。

建设国内重要智能终端产业基地

“当前,西安智能终端产业链正在加快建立链式发展、链式创新、链式招商、链式服务新机制,打造一流的产业环境。”西安市工信局电子信息处处长刘婷表示,作为信息技术创新要素最丰富密集的领域之一,智能终端产业的迅速崛起,对西安打造先进制造业高地、培育经济发展新动能意义重大。

当前,西安按照“政府引导、集群引进,重点突破、完善配套”的工作思路,从企业链、价值链、供应链和产业链四个维度发展智能终端产业。瞄准品牌与行销、研发与设计、商务与交付、制造与物流、配套与支撑、增值与服务等关键环节,加快引进一批龙头企业,充分发挥其辐射带动作用,着力构建智能制造产业集群。

“十四五”期间,西安智能终端产业将围绕以整机带动配套为突破口,强化产业链招商,完善关键配套环节,形成“龙头”带“配套”、“配套”引“龙头”的发展途径。以中兴通讯、比亚迪电子为依托,积极发展智能手机、可穿戴设备、车载智能设备、家用智能终端、平板电脑、虚拟现实设备等智能终端产品,做大电子制造服务和原始设计制造企业,打造和引进一线品牌企业,构建智能终端产业生态。

西安以打造千亿规模智能终端产业集群为目标,通过3-5年的快速发展着力构建智能终端产业链,逐步形成几个智能终端产业高端企业聚集区、前沿技术创新集中区和制造研发一体化区。未来,西安将成为中国重要的智能终端制造产业基地之一,将聚集智能终端制造产业龙头企业3-4家,每年新增就业人口3万余人。


西安问鼎“新能源汽车产量第一城”——“满电续航”路在前方

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一场巨变,已然发生。

全球能源价格暴涨,新能源汽车产业站上风口,中国汽车行业加速洗牌。

随着新能源汽车产业狂飙突进,“新能源汽车之都”的角逐日益激烈。在这场激烈的“竞赛”中,西安拔得头筹。在已披露数据的全国主要新能源造车城市中,西安2022年生产新能源汽车101.52万辆,同比增长277.7%,成为“新能源汽车产量第一城”。

西安新能源汽车产业“超车”

作为西安市六大支柱产业之一,西安汽车产业2022年度呈现高增长、高质量态势。全年实现产值首次突破2000亿元,生产汽车125.63万辆,同比增长96.7%。西安新能源汽车产量突破100万辆、占全国份额14.1%,位居全国第一。可以说,全国每生产7辆新能源汽车,就有一辆是“西安造”。

和主流车企携手共进

西安夺取“新能源汽车产量第一城”的关键,即来源于20年前与比亚迪的深度绑定。

比亚迪等产业巨头的强力支撑,是西安在竞争中“超车”的主要因素。

如今,西安已成为比亚迪继深圳总部外,发展质量最高、布局产业最全、增长最快的全球战略性基地。截至2022年底,比亚迪已在陕布局企业超20家,产业链布局正不断延伸,如锂电池、云轨交通、半导体等,形成了包括乘用车、商用车、电机、动力电池、汽车金融、轨道交通等较为完整的产业链格局。

除了比亚迪的强力支撑外,西安与吉利汽车等主流车企也实现了深度合作,通过整车带动产业链布局。吉利汽车西安制造基地已建成吉利全球首个全架构、全能源、全车系超级智能“黑灯工厂”,成为国内整车企业的首个零碳工厂。

西安新能源汽车产业的快速发展,一方面得益于企业提前布局,通过技术创新抢占市场先机;另一方面得益于近年来西安支持新能源汽车产业发展的政策给力。

《西安市汽车产业发展规划(2018-2025年)》《西安市汽车产业链发展推进方案(2018-2025年)》《关于推进汽车产业发展的若干政策意见》《关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》《西安市乘用车(新能源)产业链提升方案》……一系列强有力的举措,加快了西安抢占新能源汽车产业发展新高地的步伐,也为西安问鼎“新能源汽车产量第一城”奠定了坚实的基础。

从“产量第一”向“全能选手”转型

从现实情况看,西安新能源汽车规模总量依然偏小,产品结构偏单一,高端车型、附加值高产品尚未布局。

面对激烈竞争,西安正在迎难而上。在2023年西安市政府工作报告中,明确提出做大做强支柱产业,依托汽车、电子信息、新材料新能源、航空航天等优势产业,发挥链主企业和龙头企业带动作用,加快培育一批五千亿级先进制造业集群和千亿级现代化产业链。其中,汽车产业尤其是新能源汽车产业成为发力点。

万事俱备,东风已来。在多项新能源汽车综合政策的助力下,叠加当前市场“风口”,西安新能源汽车产业正“迎风而上”,向下一个辉煌“满电续航”。


《西安市支持新能源汽车扩大生产促进消费若干措施》印发,从十个方面给予新能源汽车生产消费政策支持。

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