——宁德时代与蜂巢能源由于员工辞职引发的同业不正当竞争纠纷达成和解，蜂巢能源IPO障碍又迈过一道坎。——国务院新闻办举行的新闻发布会上，工信部新闻发言人介绍了新能源汽车产业上半年发展的三大亮点：产销规模再创新高、技术创新取得新突破、配套体系正在加快完善。关于新能源汽车购置税免征政策是否延期，发言人表示正在加紧研究，尽快出台结果。——高等教育评价专业机构软科发布2022软科世界一流学科排名。陕西省高校在2022软科世界一流学科排名表现稳中有升，共有14所高校的144个学科上榜，其中西安交通大学的机械工程排名世界第一。——交通运输部召开部务会，审议了《关于加强公路水运工程建设质量安全监督管理工作的意见》和《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》等。会议指出，加快推进公路沿线充电基础设施建设，构建完善的公路沿线充电基础设施网络，是提升公路基础设施服务能力、解决新能源汽车充电难题的重要举措，是落实国务院稳住经济的一揽子政策措施、激发新能源汽车消费潜力的具体行动。
蜂巢能源与宁德时代纠纷和解
7月19日，在福建省宁德市中级人民法院的主持下，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）与蜂巢能源科技股份有限公司（以下简称“蜂巢能源”）的不正当竞争纠纷达成和解。宁德时代方面表示，2018-2019年间，9名宁德时代员工在离职后分别加入保定亿新咨询服务有限公司和无锡天宏企业管理咨询有限公司，为宁德时代的竞争对手蜂巢能源提供服务，违反与其签订的《保密和竞业限制协议》，宁德时代要求9名员工各赔偿违约金100万元。经法院审理查明，虽然宁德时代的相关竞业限制协议并未将蜂巢能源列入《竞业限制企业名单》，但法院认为蜂巢能源的经营范围与宁德时代的经营范围高度重合，可以认定两家公司为竞争企业关系。达成和解的同时，蜂巢能源也发布声明称：“我们相信以和解方式解决企业间的纠纷，符合中国传统文化‘以和为贵’的理念，这将有利于企业专注开展技术产品开发和市场经营管理。锂电行业人才的有序流动将有利于行业的融合与创新，只有协同合作才能避免行业内卷。”今年上半年，宁德时代装机量为52.5GWh，市场占比为47.67%，继续领跑。虽然在装机量和份额上，中航锂电与蜂巢能源与宁德时代仍有差距，但中创新航、蜂巢能源等电池企业正迅速成长。数据显示，2021年，中航锂电在国内的装车量增至为9.05GWh，今年上半年，中航锂电装车量为8.35GWh，市场占比为7.58%；蜂巢能源2021年装车量为3.22GWh，今年上半年，蜂巢能源装车量为2.58GWh，位列行业第六位。不仅如此，在产能方面蜂巢能源也在追赶宁德时代。去年12月，蜂巢能源宣布2025年全球产能规划目标提升至600GWh，同时在产品方面推出系列短刀电池新品类，未来将推行电动全域短刀化。而作为头部的宁德时代，其2025年规划前产能规划为670GWh。
新能源汽车销量持续攀升下，多家动力电池企业搭上东风正不断扩张。虽然表面争抢的是人才、专利归属，实则更是为争夺背后的市场份额。
上半年新能源汽车发展三大亮点
7月19日上午国务院新闻办举行的新闻发布会上，工信部新闻发言人介绍了新能源汽车产业上半年发展情况。今年以来，我国新能源汽车实现了平稳快速发展。主要有三大亮点：一是产销规模再创新高。6月份，新能源汽车的产销分别完成了59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍。上半年总体来看，新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，产销规模创新高，市场渗透率为21.6%。二是技术创新取得了一些新的突破。新研制的激光雷达、国产芯片、车载基础计算平台都实现了装车应用，不断提高了技术创新水平。能源电池方面也取得了新的突破，量产的三元电池单体能量密度达到了全球最高的300瓦时/公斤，无钴电池达到了240瓦时/公斤。半固态电池接近量产状态，在新能源汽车动力电池方面的产业竞争力非常强。三是配套体系加快完善。上半年新增建设充换电设施130万台，同比增长了3.8倍，其中，私人桩92万个，公共桩38万个。买新能源汽车的人比较多，需求旺盛，公共设施建设至关重要。目前已经累计建成了1万多个动力电池回收服务点，基本实现退役电池就近回收，方便了用户。新闻发言人田玉龙表示，“关于购置税的免征问题，大家普遍关心，国务院高度重视，目前相关部门正在加紧研究，尽快出台有关结果。”
田玉龙表示，我国新能源汽车进入了规模化快速发展阶段，稳定和扩大新能源汽车消费是保障汽车产业平稳发展的重要途径。按照党中央、国务院的决策部署，工信部将会同有关部门进一步扩大新能源汽车的推广规模，促进汽车消费，为稳定经济大盘作出积极贡献。
世界一流学科排名 西安交大机械工程世界第一
7月19日，高等教育评价专业机构软科发布2022软科世界一流学科排名。陕西省高校在2022软科世界一流学科排名表现稳中有升，共有14所高校的144个学科上榜，其中西安交通大学的机械工程排名世界第一。2022“软科世界一流学科排名”覆盖54个学科，涉及理学、工学、生命科学、医学和社会科学五大领域。此次排名的对象为全球5000余所大学，共有来自96个国家和地区的1800余所高校最终出现在各个学科的榜单上。其中，中国内地共有293所高校上榜，上榜总次数2686次，仅次于美国，位列全球第二。陕西省144个上榜学科中，西安交大上榜31个学科，位列省内第一。西北工业大学上榜24个学科，西北农林科技大学上榜16个学科。上榜学科数在10个以上的还有西安电子科技大学（14个）和陕西师范大学（12个）。
陕西省上榜世界前十的学科共计12个，包括西安交大的机械工程、仪器科学、能源科学与工程，西北工业大学的仪器科学、航空航天工程、遥感技术、冶金工程，西北农林科技大学的水资源工程、食品科学与工程、农学，西安电子科技大学的通信工程、遥感技术。
充电桩产业正在催生万亿级市场
7月19日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，审议《关于加强公路水运工程建设质量安全监督管理工作的意见》《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》等。会议指出，加快推进公路沿线充电基础设施建设，构建完善的公路沿线充电基础设施网络，是提升公路基础设施服务能力、解决新能源汽车充电难题的重要举措，是落实国务院稳住经济的一揽子政策措施、激发新能源汽车消费潜力的具体行动。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据显示，上半年国内充电基础设施增量为130.1万台，其中公共充电桩增量同比上涨228.4%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升511.3%。截至2022年6月，全国充电基础设施累计数量为391.8万台，同比增加101.2%。多家证券机构分析认为，在政策支持和市场需求双重作用下，中国电动汽车充电设施网络建设显著提速。新能源销量提升，未来渗透率将持续攀升，为更好地支撑新能源汽车的推广，加快充电桩、换电站等配套基础设施建设已迫在眉睫。从政策驱动上看，2022年国家定调“稳增长”，充电桩、换电站的投资建设作为“新基建”系列，有望成为2022年基建促增长的重点领域之一，获得政策支持适度超前发展，充电桩产业链有望迎来风口。叠加1:1车桩比目标，催生充电桩万亿市场。2025年全国新增快充桩需求量或超过290万根，对应快充桩市场空间有望超过1450亿元。核心部件快充模块的市场规模有望突破500亿元。充电设施发展速度有望进一步加快，相关厂商也将受惠。
